據中國警察網報道，近日，國內首個低空應急管理教學和科研基地——馭劍實驗室在北京成立。
?
由中國人民公安大學中國低空安全研究中心、中國移動（成都）產業研究院、中國人民大學危機管理研究中心、北京海淀機場等單位機構聯合共建的這座實驗室將全力探索和研究低空合作目標監管、非合作目標探測反制技術，形成應用、感知、運行監管和安全防范于一體的解決方案，攻關5G網絡在低空領域的探測技術及應用，同時作為培養碩士研究生、本科生的科研實踐基地，為公安系統輸送專業人才從事“低空警察”工作。
?
困擾世界的安防難題：無人機“黑飛”威脅
?
近年來，無人機等低空飛行器成為很多玩家的新寵，但是絕大多數飛行器都屬于“黑飛”，沒有民航管理部門的適航許可、也沒有相關部門頒發的駕駛執照。
?
每年世界各地由無人機“黑飛”“亂飛”引發的無人機擾航、非法偷拍、跨境走私、甚至恐怖襲擊等安全事件層出不窮，給國防安全、社會公共安全以及人們的日常生活造成了極大困擾。
?
僅2019年就陸續出現了多起重大無人機威脅公安安全事件：
?
l?2019年2月6日，西安咸陽機場發生無人機黑飛事件。
l?2019年3月11日，央視播出《軍事紀實》 “黑飛”的代價——無人機“黑飛”案審理紀實。
l?2019年7月9日，銀川河東國際機場發生無人機黑飛事件。
l?2019年9月14日，沙特阿拉伯國家石油公司（阿美石油公司）兩處石油設施遭無人機襲擊。
l?2019年10月14日，軍運會期間武漢兩人違規飛行無人機被依法拘留。
?
不過是架“小飛機”，后果能有多嚴重？
?
可不要小瞧這個看似弱不禁風的“四腳獸”，以最常見的機場“黑飛”為例，一名在川航執飛A330機型的機長曾透露：民用航空在起飛和落地時最危險，此時“飛行高度很低，只有1000多米，飛行速度很快，時速約300公里'。在此情況下，“無人機的飛行高度與飛機下降高度重合時，一旦相撞，無人機內部高燃燒性的鋰電池，將對飛機發動機產生極大危害'。
?
據實驗數據顯示，一只重量為500克的鳥，與一架飛行時速為370公里的飛機相撞，將產生高達3噸的沖擊力，超出飛機設計標準的2到3倍，就像一顆“炮彈'打在飛機上。
常見的無人機重量也在一斤左右，如果無人機與飛機相撞或被吸入發動機，它產生的沖擊力將不亞于一顆小口徑炮彈，甚至會直接洞穿機體，造成機毀人亡！
面對“黑飛”亂象，如何整治、防御？
?
針對無人機安全駕駛及監管問題，我國出臺了一系列規定和管控措施，但法規管理并不能完全防治“黑飛”，大多數無人機使用者對管理政策并不是很了解，有的甚至覺得申請臨時空域和飛行計劃過程繁瑣，干脆直接“黑飛”算了。面對如此情況，運用反無人機技術防御無人機起到了關鍵作用。
中科融通睿鷹·無人機防御系統基于軟件無線電協議破解技術SRPC，可以實現無人機智能防御、全自動實時偵測，區分敵我無人機、精準打擊零干擾等功能。
依托在DSP、FPGA、先進算法、加密和安防領域的多年積累，中科融通研發出單兵防御系統、將偵測與反制結合一體的AB101設備、車載式無人機偵測防御設備等適合多種場景使用的高效防御設備。
?
?
全新上線的睿鷹·無人機導航誘騙系統更為精妙。系統采用國際先進的導航衛星精密星歷解碼與推算技術，可根據目標無人機所在方位，實時接收天上星歷信息，通過解碼、計算，獲得該位置此時此刻的衛星情況，利用導航衛星信號仿真技術，生成多模導航衛星信號，構建與真實衛星一樣的“虛擬”空間。
?
?
當目標無人機進入“虛擬”空間后，睿鷹·無人機導航誘騙系統可通過PID軌跡跟蹤誘導技術等多種技術手段，秘密“操控”無人機“大腦”，對目標無人機進行多種方式的靈活處置，實現精確誘捕，達到反制“黑飛”無人機的目的。
?
三大金牌招數，智擒“黑飛”無人機
?
截至目前，中科融通結合睿鷹?無人機防御系統已成功為天津、陜西咸陽、榆林、寧夏銀川等地的能源企業及全國多地大型機場、多家司法監獄定制了完備的低空防御保障方案，有效防止了重大惡性事故發生，保障了敏感空域的持續安全穩定。以技術為核心，以科技為驅動，以安全為前提，以應用為準繩，中科融通真正實現了敏感空域的全時段、全覆蓋、全過程防控管理，無愧于“低空領域守護神”稱號。
在國際疫情和世界經濟形勢嚴峻復雜的今天，低空安全隱患絕不能再成為擾亂社會安定的禍源。中科融通將一如既往創新產品、推動行業有序發展，以雄厚的科技實力為低空安防插上“定海神針”，助力祖國人民暢享一片凈空！